12.10.2024 – Bellinzona
Contro l’allargamento delle autostrade in Svizzera: una scelta insostenibile!
L’allargamento delle autostrade in Svizzera è un tema che solleva preoccupazioni ambientali, sociali ed economiche. Mentre alcuni sostengono che queste infrastrutture siano necessarie per ridurre la congestione del traffico, è fondamentale considerare le implicazioni a lungo termine di tali decisioni.
Il progetto prevede che i principali assi di traffico stradale vengano trasformati in enormi autostrade da 6-8 corsie. Il progetto di ampliamento è sovradimensionato e si basa su una politica dei trasporti ormai sorpassata. Nello specifico: nella Svizzera francese, la tratta Le Vengeron (Cantone Ginevra) – Coppet (Vaud) – Nyon (Vaud) sarebbe allargata a tre corsie in entrambe le direzioni per 19 chilometri. Nella Svizzera tedesca, i progetti concernono la tratta di Wankdorf-Schönbühl (Berna) che passerebbe da tre a quattro corsie. La tratta Schönbühl-Kirchberg (Berna) passerebbe da due a tre. Le gallerie di Fäsenstaub (Sciaffusa) del Rhin (Basilea Città e Basilea Campagna) e del Rosenberg (San Gallo) sarebbero raddoppiate.
Franziska Ryser, consigliera nazionale e copresidente di actif-trafiC, il Consiglio federale e il Parlamento stanno raggirando le regioni coinvolte: «Le città e gli agglomerati hanno riconosciuto gli svantaggi delle autostrade e optano per altre soluzioni. Stanno ampliando il trasporto pubblico e le infrastrutture per le bici e creano dei quartieri a traffico limitato. Non deve quindi sorprendere il fatto che diversi comuni interessati si oppongano ai progetti previsti».1
Un aumento delle emissioni di CO2
Il trasporto su strada (compresi autobus, veicoli di servizio e di consegna) è responsabile di circa il 40% delle emissioni di CO2 in Svizzera2. Allargare le autostrade non solo incentiverebbe un aumento del traffico automobilistico, ma contribuirebbe anche a un incremento significativo delle emissioni inquinanti. Le ricerche hanno dimostrato che ogni nuova corsia aggiunta genera un incremento del 10-20% del traffico, portando a un circolo vizioso di maggiore inquinamento e congestione.3 Inoltre, uno studio inglese che ha dimostrato che a lungo termine ampliare le autostrade porta ad un aumento del volume del traffico. Questi progetti sono incompatibili con gli obiettivi climatici che si è fissata la Confederazione ratificando gli Accordi di Parigi.
Impatti sulla salute pubblica
L’inquinamento atmosferico derivante dal traffico ha gravi conseguenze sulla salute pubblica. Secondo uno studio pubblicato dalla Swiss Society of Geography (SSG), l’esposizione prolungata agli inquinanti atmosferici è associata a patologie respiratorie e cardiovascolari. Allargare le autostrade significherebbe aumentare il numero di veicoli e, di conseguenza, il livello di inquinamento, con ripercussioni dirette sulla salute dei cittadini, in particolare delle comunità che vivono nelle vicinanze delle arterie stradali.
Un costo economico insostenibile
Questi sei progetti per un costo di 5,3 miliardi di franchi, una cifra che non tiene conto della manutenzione futura. Investire nell’allargamento delle autostrade richiede ingenti risorse finanziarie che potrebbero essere utilizzate in modo più efficace in progetti di mobilità sostenibile. Secondo il rapporto dell’Ufficio federale dei trasporti (UFT), ogni chilometro di nuova autostrada costa in media tra i 6 e i 10 milioni di franchi. Questi fondi potrebbero essere reindirizzati verso il potenziamento dei trasporti pubblici, che non solo ridurrebbero l’impatto ambientale, ma promuoverebbero anche un sistema di mobilità più equo e accessibile.
Impatti sul territorio
I progetti andrebbero ad eliminare 400 000 m2 di terreni coltivabili e spazi verdi, si andrebbe quindi a rovinare il paesaggio distruggendo campi coltivati, foreste, superfici per la promozione della biodiversità e aree di svago. Inoltre, durante le fasi di lavoro verrà mangiato una porzione di territorio notevolmente maggiore.
Alternative sostenibili
Invece di investire nell’allargamento delle autostrade, la Svizzera dovrebbe concentrare i suoi sforzi su alternative sostenibili. Potenziare il trasporto pubblico, incentivare l’uso della bicicletta e promuovere modalità di trasporto condiviso sono strategie più efficaci per affrontare la congestione del traffico. Secondo il SSG, investimenti in trasporti pubblici e in infrastrutture ciclabili potrebbero ridurre significativamente l’uso dell’auto privata, contribuendo così a un abbattimento delle emissioni.
Conclusione
L’allargamento delle autostrade in Svizzera non rappresenta una soluzione sostenibile ai problemi di traffico e inquinamento. È fondamentale opporsi a questa proposta e lavorare insieme per promuovere un sistema di trasporti che sia rispettoso dell’ambiente, della salute pubblica e delle esigenze economiche del nostro paese. Solo così possiamo garantire un futuro più verde e sostenibile per le generazioni a venire. E perciò fondamentale respingere il decreto in votazione il 24 novembre.
Fonti
Zélie Schaller, “La rete autostradale svizzera va ampliata? Sarà il popolo a decidere” .
Comunicato Stampa: “Troppo per la Svizzera – NO all’ampliamento smisurato delle autostrade”
Anupriya et al., “Congestion in cities: Can road capacity expansions provide a solution?” (2023)
ilPost, “Costruire nuove strade è un problema matematico non da poco”
Ivy Debnath, “Highways and Traffic: Through the Lens of Induced Demand”
Susan Misicka, “Emissioni di CO2 della Svizzera: un piccolo Paese dalla grande impronta”
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